Descripció dels productes

El nostre cargol de rodes de titani per a Porsche està mecanitzat per CNC-a partir d'aliatge de titani de grau 5, amb un estricte control de tolerància per garantir un ajust perfecte al vostre vehicle. La superfície està polida a mà-per ser llisa i sense rebaves-, garantint una instal·lació perfecta.
Funciona de la mateixa manera que els cargols de rodes d'acer estàndard, però està fabricat amb un aliatge de titani de grau -aeroespacial lleuger, que ofereix un rendiment i una durabilitat superiors.

Característiques principals: cada detall millora el rendiment

Una transformació radical en el maneig: amb un pes no suspendit significativament reduït, la suspensió respon més ràpidament, el rodatge de la carrosseria es redueix al mínim durant les corbes i la direcció se sent més lleugera i precisa. Aquesta és la manera més directa de millorar la sensació de carretera del teu Porsche al menor cost.
Lleuger però fort: digueu adéu a les preocupacions de trencament: alguns es preocupen que el pes lleuger significa trencadís, però és cert el contrari. És més resistent a la fatiga-que els cargols d'acer i més adequat per als dies de pista que impliquen canvis repetits de pneumàtics.
Elegància lliure d'òxid-: l'aliatge de titani mai s'oxida en entorns humits, salats o d'agent de-glaç. Sempre conserva aquest acabat metàl·lic únic en gris titani raspallat.
No calen separadors,{0}}sense preocupacions per l'equilibri de les rodes: s'adhereixen estrictament al disseny original R14 esfèric/R12 cònic, s'ajusten perfectament als forats de muntatge del cub de la roda. Després de la instal·lació, no hi ha cap oscil·lació ni vibració i no cal afegir adaptadors o separadors.

Materials i artesania: materials visibles, artesania invisible

Material bàsic: el cargol de titani per a Porsche està fabricat amb un aliatge de titani TC4 d'alta qualitat-, que ofereix una construcció lleugera, una gran resistència i resistència a la corrosió.
Artesania exquisida: mecanitzat CNC de precisió; els fils es formen mitjançant un procés de laminació en fred (fils sense -tall), que garanteix unes fibres metàl·liques contínues a les arrels del fil i una vida útil tres vegades més llarga que la dels fils tallats.

Imatges del producte

Packaging: tractar l'art amb el respecte que es mereix

Revestiment d'escuma-ranurat personalitzat: cada cargol de l'extrem de rodes de titani per a Porsche té la seva pròpia ranura dedicada, que garanteix zero moviment i zero impacte durant el transport.
Bosses segellades individuals: evita que la superfície de titani es faci malbé durant el transport de llarga-distància, assegurant que el producte estigui llest per mostrar-se en desembalar-lo.
Doble-caixa exterior reforçada: caixa de cartró gruixuda + folre d'escuma per a una resistència superior a l'impacte i a la compressió.

Preguntes freqüents

Hi ha opcions totalment-negre per als cargols de titani per a Porsche?

Si preferiu el negre, trieu la versió negra recoberta al buit-PVD. Si us plau, tingueu en compte: qualsevol cargol negre deixarà lleus marques un cop apretat amb un sòcol, mentre que l'acabat natural no té aquest problema.

He de reequilibrar les rodes després de substituir-les per cargols de titani?

Absolutament no. Els nostres cargols estan mecanitzats amb precisió CNC-, amb toleràncies de pes controlades en ±0,5 g. A més, els cargols es distribueixen uniformement i es munten simètricament al voltant de la llanda de la roda, de manera que el seu impacte en l'equilibri general de les rodes és insignificant. Podeu instal·lar-los i conduir immediatament.

Puc utilitzar greix o oli de motor normals en comptes d'un compost anti-agarri?

Ho desaconsellem fermament. El greix o l'oli de motor habituals carbonitzen i formaran dipòsits a altes temperatures, no només perdent el seu efecte lubricant sinó que també actua com a cola per agafar els fils, dificultant el desmuntatge.